【 자동차보험(대물)의 손해액 및 보험금사정실무 】제34회 손해사정사 제2차 시험 기출문제

1. 보상직원들이 정비업체에서 보험사고차량을 확인하는 행위, 즉 현장입회를 통해 피해물을 확인하는 업무에서 다음 사항들을 서술하시오.(20점)

- 다 음 -

(1) 현장입회(피해물 확인)를 하는 목적(5점)

(2) 현장입회 시 중요 체크포인트(Check Point)를 “㉮수리 전 입회, ㉯수리 중 입회, ㉰수리 완료 후 입회”로 구분하여 각각 설명하시오.(15점)

2. 우물 정(井)자형 타입의 서브 후레임(Sub Frame)을 장착한 국산 승용차량이 도로상 운행 중 「충돌속도 : 약 25㎞/h, 충돌 상대물 : 다리교각, 충돌높이 : 운전석(L/H)앞부분․후론트 사이드 멤버 정면, 충돌방향 : 운전석 정면 12시 방향․40% offset(운전석쪽으로 편심충돌)」으로 충돌사고가 발생한 경우 다음 사항들을 서술하시오.(20점)

(1) 서브 후레임이 손상될 수 있는지(7점)

(2) 서브 후레임 손상진단 기법(13점)

3. 국산 승용차량이 전면부 헤드램프 높이까지 빗물에 침수된 경우 “운행 중 침수된 차량과 주차 중 침수된 차량의 피해물에 나타난 현상과 일반적인 침수차량의 손상특성”을 약술하시오.(10점)

4. 자기차량 손해에서 적용되는 자기부담금에 대하여 정률제와 정액제로 비교하여 약술하시오.(10점)

5. 손상된 자동차의 복원수리 원칙에 대하여 약술하시오.(10점)

6. 2011. 7. 20일 사고발생으로 2010. 9. 19일 구입과 동시에 등록된 피해차량이 수리비 400만원, 대차료 60만원의 손해가 확정되었다. 이때 피해차량 소유자에게 지급하여야 하는 시세하락 손해에 대하여 지급기준을 설명하고, 금액을 산출하시오. (사고시 중고시세가액 : 1,200만원)(10점)

7. 가솔린 엔진용 점화장치의 기본 구성 요소와 그 역할에 대하여 약술하고, 접점식 점화장치, 트랜지스터식 점화장치 및 디스트리뷰터리스식 점화장치의 차이점에 대하여 기술하시오.(10점)

8. 트랙션 컨트롤 시스템(traction control system : TCS)이란 무엇이며, TCS의 특징에 대하여 기술하시오.(10점)